乐鱼网站:“强监管”筑牢电动车安全防线

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  金山网讯 今年9月1日，《电瓶车安全技术规范》（GB 17761-2024）落地实施。电瓶车核心的锂离子蓄电池与充电器也被正式纳入强制性产品认证（CCC认证）管理范围。依规定，2025年12月1日起，禁止销售不符合新国标要求、未依据新国标取得CCC认证的电瓶车。近日，市市场监督管理局就此发布专项提醒。

  市市场监管局相关负责的人介绍，生产端的变革自2025年9月1日起生效，所有下线的电瓶车一定要符合新国标技术方面的要求，“这无疑是对生产企业能力的一次集中检验”。

  流通端则设置了3个月的过渡期，2025年12月1日成为分水岭。此前，已按旧国标（GB 17761-2018）生产并获证的车辆仍可销售；此后，所有在售车辆必须全面切换至新国标标准并持有新标CCC认证。这要求销售者建立严格的进货查验制度，避免造成不必要的经济损失。

  新国标并非简单的条文更替，其技术调整直击过往电瓶车在使用中的诸多痛点。

  安全是此次技术规范的核心。为防止因塑料件易燃引发的火灾风险，新规强化了非金属材料防火阻燃要求，首次明确“塑料总质量不允许超出整车质量的5.5%”。在机械安全层面，整车质量的调整更显科学，使用铅酸电池的车型上限放宽至63公斤，而使用锂离子电池等别的类型电池的车型则仍需满足55公斤的上限，这既考虑了铅酸电池的现实重量，也鼓励了轻量化技术路线。

  新规要求对电池组、控制器、限速器等核心部件进行针对性防护，杜绝非法改装、提速。特别是“一车一池一充一码”及互认协同要求的提出，从源头上遏制核心部件不匹配带来的安全风险。

  此外，用于城市物流、商业租赁等经营性用途的电瓶车一定得安装北斗模块。其他普通家用电瓶车，消费者自主选择是否保留北斗模块。

  对于众多购买的人最关心的“旧车何去何从”问题，市场监督管理部门的小贴士给出了“定心丸”：新国标不溯及既往，已购买的不符合新国标的车辆不会被强制淘汰，其去留将由各地政府结合真实的情况，通过“以旧换新”等引导政策逐步推进更新。