乐鱼网站:电动车新国标全方面实施 品牌企业推新品抢占市场

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  12月1日起，强制性国家标准《电瓶车安全技术规范》（GB17761-2024）（以下简称“新国标”）全方面实施，此前为不符合新国标的旧款电动车产品设置的三个月销售过渡期结束，要求所有销售的电瓶车产品均一定要符合新国标要求。

  《中国经营报》记者发现，多家电瓶车品牌企业均已推出多款新国标产品，以此抢占市场。

  九号公司电动车事业部总经理张珍源在接受记者正常采访时指出，新国标从电瓶车整车质量、防止火灾阻止燃烧、塑料占比、通信和动态安全监测、防篡改等多个角度进行了要求和升级。九号公司推出的新国标车型，则实现了高于新国标的安全承诺，希望可以树立行业安全新标杆。

  新国标涉及电瓶车的11项主要技术变化，基本回应了公众最为关心、与消费者利益紧密关联的问题。尤其最引发社会讨论与消费者关注的是，新国标要求电瓶车的最高设计车速不允许超出25km/h（公里/小时），超过25km/h的电动车应停止提供动力输出。

  在防范非法改装行为方面，新国标完善了对电池组、控制器、限速器的防篡改要求。其中，组防篡改要求电瓶车不应预留扩展车载的接口或线路，并且应具有充电和放电互认协同功能，确保电池组与充电器匹配后方可充电、与整车匹配后方可骑行。

  本报记者在九号公司的常州工厂体验了新款Fz系列电动车，现场所有试驾的新款车型均设置了25km/h的最高限速。需要说明的是，限速要求并不会带来“突然断电”的骑行危险。张珍源介绍，九号公司在电机控制和算法层面做了大量工作，在接近最高限速时会进行提前的控制，采用动态调节及其他技术策略，用户基本不会感受到突然断电，而本身的转速上限也是一层物理保护。

  针对终端是否能修改限速的追问，张珍源明确说，九号公司一直以来都不支持、不同意终端修改限速。“新国标出于用户安全考虑对限速进一步明确和要求，九号公司从始至终坚持合法合规。”

  与此同时，张珍源解释：“从技术上来说也不可能简单破解，我们所说的电动两轮车的防篡改，其实是一整套控制管理系统，由控制器、、电池等协同决定速度，产品均配置了系统防篡改体系。”

  新国标强化了电瓶车的防火阻燃要求，旨在从源头上降低车辆被火源引燃造成火灾事故的可能性。根据相关要求，电瓶车使用塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%，强化了非金属材料防止火灾阻止燃烧性能的要求。

  本报记者发现，相比于旧款电动车，已面市的新国标电动车，在塑料材质使用限制的框架下，在外观审美设计方面发生了较大变化，车辆中“祼露”的钢架结构也成为消费者选购电瓶车时的讨论重点。

  新国标的电瓶车是否都会长这样？针对记者的这一提问，张珍源表示，机械简约风格是一部分用户的倾向，但新国标的电瓶车并不是就只有一种外观，九号公司计划将在2026年推出40多款产品，外观设计及相关功能会覆盖不同市场，以满足多种用户群体的不一样的需求。新国标是对于塑料材质的占比限制，在外观设计中会通过其他材质解决，产品的“颜值”会多元化，绝不会“都长一个样子”。

  张珍源说：“电瓶车的材料、结构、外观并不是割裂的关系，而是一个体系。轻量化不是牺牲产品功能和使用者真实的体验，而是通过等强度设计让材料的强度和外观结合起来，使车架更强、重量更轻，剩余空间更大。”

  张珍源坦言，对品牌企业来说，在新国标框架背景下，新品研发成本自然会相应地抬升，但是从长远来看，前期因研发增加的成本会很快通过新国标产品占领市场而降下来。